6月30日，一列满载82个集装箱的班列从湖南怀化国际陆港启程，驶向广西北部湾钦州港。这标志着怀化西至钦州港东多式联运固定班列正式开通，该班列将通过铁海联运的方式，将货物分批运往新加坡、越南等地，从而进一步加快中国中部地区连接东盟及全球市场的步伐。

这条怀化西至钦州港东的多式联运固定班列，采用“定点、定线、定时、定价、定车次”的五定模式运行，每周固定发运三班。其运输时效达到22小时16分，相比以往效率提升超过50%。班列的常态化运营将使得中部地区的货物能够通过怀化快速集结，预计实现“30小时通江达海、3天直达东盟”的物流时效。

作为西部陆海新通道东线上的关键城市，怀化同时也是湖南省唯一面向东盟的货运集结中心。其国际陆港目前已开通216条运输线路，构建了7条国际物流大通道，覆盖全球69个国家和地区的238个港口和站点。截至6月28日，怀化国际陆港今年已累计发运班列695列，货值约49亿元人民币，班列总发运量已超过3500列。

为了确保此次固定班列的顺利运行，长沙海关下属的怀化海关持续推进通关监管改革，推广“直装直提”等便捷措施，并促成了海铁多式联运监管等新模式的实施。此外，怀化国际陆港还推出了“空箱内陆前置调度”服务，常态化储备了七大全球主流航运公司的标准空箱，实现了全程一箱到底的运输，无需在途中进行换箱操作。