青藏铁路，这条诞生于2006年7月1日、被誉为世界海拔最高且线路最长的铁路，其全线贯通标志着西藏告别了不通铁路的历史。然而，这条高原铁路的运营环境极其严峻，包括高寒缺氧、气候恶劣、多年冻土区段多以及轨件损耗风险高等挑战，这使得线路的养护和探伤工作变得异常艰巨且责任重大。为应对这些挑战，中铁十二局铁路养护公司于2020年3月组建了一支特别的团队——女子探伤班。这支队伍作为全球首支在高海拔铁路线上工作的女子探伤班组，承担着青藏铁路当雄至拉萨区段钢轨探伤的关键职责。

这支女子探伤班由10名女职工组成，她们来自不同的民族，包括汉族、藏族、土族和回族。班组的平均年龄不到32岁，成员的年龄跨度从“75后”一直到“00后”。自成立以来，这支队伍一直坚守在高原一线，平均每年徒步检测的钢轨里程可达200公里，同时还会对200组道岔和2000余个钢轨焊缝进行细致排查。

二十载光阴荏苒，列车在雪域高原上飞驰，连接起崇山峻岭与广阔海洋。往来的旅客们或许从未见过这群在高原上辛勤工作的姑娘们，也可能不知道她们的名字。然而，每一列能够平稳运行的列车，每一段得以安全畅通的钢轨，都默默地承载着她们的付出与故事，一路向前。

（记者：胡钟艺、周瑞辰子、祁增蓓，发自西藏拉萨）

责任编辑：李季